Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei J.J. Sietas Schiffswerft Hamburg gebaute 1008-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 7100 Dollar
Die beiden2758 TEU tragenden Carrier „Cape Marin“und „Cape Manila“ erzielen für 12 Monate eine Tagesrate von je 9250 Dollar
Der 2006 gebaute 4253-TEU-Panamax wird für 4 bis 6 Monate von Cosco Shipping beschäftigt
Die beiden Containercarrier „Northern Practise“ (4606 TEU) und „Northern Guild“ (4294 TEU) erzielen Tagesraten von jeweils 13.950 Dollar
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