Der 2006 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1732-TEU-Feeder erzielt 27.500 Dollar pro Tag +++ ZIM chartert den 2007 gebauten 1740-TEU-Feeder „EM Spetses“ für eine Tagesrate von 29.500 Dollar
Der 2006 bei Maizuru Shipyard (Japan) gebaute 75.375-tdw-Bulker wird ab Anfang September von Cofco be- schäftigt +++ Torvald Klaveness chartert den 76.619-tdw-Panamax „Imperial Rose“ für 21.000 Dollar pro Tag
Der 2007 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Feedermax erzielt 40.500 Dollar pro Tag +++ Die AMCI Group chartert den 2012 gebauten 57.034-tdw-Handymax „Olympic“ für 38.750 Dollar am Tag
Der 2002 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2474-TEU-Feedermax wird für 3 Jahre von CMA CGM beschäftigt +++ Hapag-Lloyd chartert den 2005 gebauten 2826-TEU-Carrier „Irenes Remedy“ für 30.000 Dollar pro Tag
