Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der vor rund 15 Jahren bei Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 2011 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 38.273-tdw-Bulker bringt für XO Shipping Kohle nach Marokko
Der 2001 bei Daewoo Shipbuilding Okpo Shipyard (Südkorea) gebaute 6750-TEU-Carrier erzielt 40.000 Dollar pro Tag
Der 2015 bei Qingdao Beihai Shipbuilding (China) gebaute 179.492-tdw-Dunkirkmax erzielt 27.000 Dollar pro Tag
Der 2001 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 1025-TEU-Frachter wird von Hapag-Lloyd beschäftig
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