Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2014 bei Onomichi Dockyard (Japan) gebaute 37.054-tdw-Handymax wird von NMC beschäftigt
Der 2006 bei China Chang Jiang National Shipping gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt 16.000 US-Dollar pro Tag
Der 2007 bei Chang Jiang National Shipping (China) gebaute 1100-TEU-Carrier erzielt 13.500 Dollar pro Tag
Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder wird von Panasia beschäftigt
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