Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU Small Feeder erzielt 16.000 Euro pro Tag
Der rund zehn Jahre alte, bei Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (China) gebaute 176.000-tdw-Dunkirkmax wird von Smart Gain Shipping gechartert
Der 2011 bei CSC Jiangdong Shipyard (China) gebaute 1036-TEU-Carrier erzielt für sechs Monate 28.800 Euro/Tag
Der 2009 bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute 1496-TEU-Feeder wird von Milaha beschäftigt
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