Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2007 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5095-TEU-Carrier wird von OOCL beschäftigt
Der 2015 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 6882-TEU Post Panamax wird für 40 bis 65 Tage von CMA CGM beschäftigt
Der 2010 bei Imabari Shipbuilding Saijo Shipyard (Japan) gebaute 181.569-tdw-Capesizer fährt mit Eisenerz von Kanada nach China
Der 2006 bei Tsuneishi Corporation Tadotsu (Japan) gebaute 82.790-tdw-Capesizer erzielt 32.150 Dollar pro Tag
Gleich registrieren
