Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2005 bei Wadan Yards MTW Wismar gebaute 2742-TEU-Sub-Panamax wird von BAL Container Lines gechartert
Der 2010 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1338-TEU-Carrier wird von Tailwind Shipping gechartert
Der 2005 bei Shin Kurushima Dockyard (Japan) gebaute 3081-TEU-Panamax erzielt 92.000 US-Dollar pro Tag
Der 2007 bei Hyundai Heavy Industries (Korea) gebaute 1691-TEU-Feeder wird von CMA CGM beschäftigt
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