Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2007 bei Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry (China) gebaute 700-TEU-Feeder erzielt 12.000 Dollar am Tag
Der 2015 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1700-TEU-Feeder wird von ONE beschäftigt
Der 2007 bei STX Offshore & Shipbuilding (Südkorea) gebaute 3586-TEU-Frachter erzielt 14.250 US-Dollar pro Tag
Der vor rund neun Jahren bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 81.759-tdw-Bulker wird von Olam beschäftigt
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