Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2002 bei Hanjin Heavy Industries (Südkorea) gebaute 1216-TEU-Feeder wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 1997 bei CSBC Corporation in Cebu gebaute 1439-TEU-Boxcarrier wird im Fernen Osten und Asien eingesetzt
Der 2009 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Boxcarrier wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2008 bei Jiangsu Yangzijang Shipbuilding (China) gebaute 2554-TEU-Boxcarrier wird in Fernost eingesetzt
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