Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Louis Dreyfus chartert den 82.265-tdw-Bulk-Carrier – Tata transportiert 70.000 Tonnen Kohle in die Niederlande
Weitgehend stabile Raten für mittlere Bulker-Segmente – Ausreißer nach oben und unten (4000 Dollar)
Nur 3500-TEU-Schiffe entwickeln sich positiv – Bodenbildung noch nicht abgeschlossen
„HSC“ fährt für Phaethon nach Asien – „Anangel Prosperity“ transportiert für Vale 170.000 Tonnen Erz nach Fernost
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