Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2007 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 27.500 Dollar
Der vor rund zehn Jahren bei Hyundai Samho Heavy Industries gebaute 4975-TEU-Post-Panamax wird von ONE beschäftigt
Der 2015 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 6882-TEU-Boxcarrier wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2004 bei Oshima Shipbuilding (Japan) gebaute 52.307-tdw-Bulker erzielt 17.250 US-Dollar am Tag
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