Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Die beiden um die 2500 TEU tragenden Carrier „Bomar Regina“ (2004) und „Milan Trader“ (2002) werden für drei bis sechs Monate gechartert
Der 2014 gebaute 1102-TEU-Feeder wird für 4 bis 7 Monate von Sinokor in Asien beschäftigt
Der 2702-TEU-Carrier wird von OOCL für sechs bis acht Monate beschäftigt
„Northern Discovery“ (2008), „Northern Dedication“ (2007) und „Nordspring“ (2007) erzielen Tagesraten von jeweils 11.650 Dollar
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