Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2012 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 1036-TEU-Feeder wird von X-Press Feeders geschartert
Der 2005 bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute 1284-TEU-Feeder wird von King Ocean beschäftigt
Der 2008 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Südkorea) gebaute 1691-TEU-Carrier erzielt 46.000 Dollar pro Tag
Der 1999 bei Wadan Yards MTW Wismar gebaute 2470-TEU-Feedermax wird von BAL Container Lines beschäftigt
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