Nach der Aufnahme der Saale in den Bundesverkehrswegeplan als wichtige Wasserstraße bis zum Jahr 2030 will sich der Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt (VHdS) nun für die Einhaltung der Fahrrinnentiefe einsetzen.
Die Einführung von LNG als Standardtreibstoff für die Schifffahrt scheint eine der großen Herausforderungen der Branche für die kommenden Jahre zu werden. Auch die Binnenschifffahrt soll dabei eingebunden werden.
