Wärtsilä: Ethan als maritimer Treibstoff

Wärtsilä hat für seine 50DF-Maschine nach erfolgreichen Tests ein Zertifikat für den Betrieb mit Ethan bekommen. Das Testprogramm führte der finnische Motorenhersteller in Zusammenarbeit mit dem dänischen Logistikunternehmen Evergas durch. Mit der neuen Technik steigt die Effizienz, was zu niedrigeren Betriebskosten führt, sieht Evergas-CEO Steffen Jacobsen als wesentlichen Vorteil. Mit dem Einsatz von Ethan als Treibstoff erhöhe sich zudem die Flexibilität beim Bunkern. Die neuen Wärtsilä-Maschinen lassen sich wahlweise mit LNG, Ethan, Liquid Fuel Oil (LFO) und Heavy Fuel Oil (HFO) betreiben.

Wärtsilä kooperierte auch mit der Reederei Stena für die erste kommerziell eingesetzte Fähre, die mit Methanol betrieben wird (<link http: www.thb.info rubriken faehrschifffahrt single-view news stena-line-startet-in-kiel-erste-faehre-mit-methanolantrieb.html external-link-new-window external link in new>THB 30. März 2015).

Das Hamburgische WeltWirtschaftsInstitut sieht die künftige Entwicklung der Treibstoffpreise als einen <link http: www.thb.info themen sonderbeilagen-2015 green-port-green-shipping single-view news regulierung-steigert-kosten.html external-link-new-window external link in new>wichtigen Faktor für die maritime Wirtschaft, insbesondere die erwartete Preisschere zwischen dem relativ günstigen Bunkeröl mit hohem Schwefelgehalt und dem vergleichsweise teuren Marinediesel. fab

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