Geschwindigkeit auf See drosseln
In einem offenen Brief an die International Maritime Organization (IMO) setzen sich 110 Reedereien für eine verbindliche Begrenzung der Schiffsgeschwindigkeiten ein, um Emissionen zu reduzieren. Die Unterzeichner stammen nach THB-Informationen aus Deutschland, Norwegen, Zypern, Frankreich, Monaco, Spanien, Irland, der Türkei sowie aus Fernost.
Die Reeder warnen vor einer Abkehr vom Slow Steaming. Die Schifffahrt müsse dringend einen angemessenen Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels leisten. In einem ersten Schritt wollen die Reeder die IMO bei der Umsetzung einer verbindlichen Regelung der globalen Schiffsgeschwindigkeiten unterstützen, die nach Schiffstypen und Größenklassen zu differenzieren ist. Idealerweise sollten demnach eine maximale jährliche Durchschnittsgeschwindigkeit für Containerschiffe und eine maximale absolute Geschwindigkeit für die verbleibenden Schiffstypen festgelegt werden – und zwar so schnell wie möglich. bek
