G45-Motor: Prüfung bestanden
Zufriedene Gesichter nach der Typengenehmigungsprüfung im Werk Changwon von STX, Foto: MAN
Der südkoreanische Schiffsmotorenhersteller STX Heavy Industries hat jetzt den Bau des weltweit ersten Low-Speed-Langhub-Motors mit 45 Zentimeter-Bohrung erfolgreich abgeschlossen.
Der MAN B&W 5G45ME-C9.5 bestand die Typengenehmigungsprüfung im Werk Changwon von STX unter Anwesenheit von Vertretern mehrerer Klassifikationsgesellschaften und Reedereien. Der neue Motor umfasst eine vollelektronische Steuerung, die das Umweltprofil des Schiffes optimiert.
Bei seiner Entwicklung lag der Fokus auf einer Reduzierung der Abgasemissionen. Zudem zielt die Einführung einer vollelektronischen Steuerung auf eine Optimierung der Treibstoffwirtschaftlichkeit ab. Der neue Motor ist der erste einer Serie von acht Hauptmotoren, die für Schiffe vorgesehen sind, die sich gegenwärtig auf der chinesischen Werft Nan Tong Sinopacific Offshore & Engineering Co. Ltd. im Bau befinden. Sie wurden von Odfjell, einem weltweit führenden Unternehmen für den Transport und die Lagerung flüssiger Güter bestellt.
MAN Diesel und Turbo sieht den G45-Motor als ausgezeichnete Option für kleinere Hochseeschiffe an. Da Langhub-Motoren vom Typ G dem gegenwärtigen Trend zum Einbau von größeren Propellern entsprechen – was zu einer Verringerung des Treibstoffverbrauchs führen kann –, werden sie häufig als Hauptmotoren für Massengutschiffe und Containerschiffe geordert. bre
