Fähren mit neuer Hybrid-Technologie
Mehr Effizienz, weniger Emissionen und sinkender Lärmpegel sind für Wärtsilä die wesentlichen Vorteile des neuen Designs, Foto-Animation: Wärtsilä
Wärtsilä hat das Design einer neuen Hybrid-Fähre vorgestellt.
Das Schiff entsteht auf der türkischen Cemre-Werft für den britischen Anbieter Wightlink. Es ist die erste Fähre, die der Schiffsmotorenspezialist mit seiner neuen Hybridbatterietechnologie ausstattet, teilte der finnische Konzern jetzt mit. Dadurch steigere sich zum einen die Effizienz. Zum anderen reduzierten sich die Emissionen und der Lärmpegel werde gesenkt.
Der Vertrag mit der Werft war im Juni unterzeichnet worden. Nach Ablieferung soll das Schiff zwischen der Isle of Wight und dem englischen Festland zum Einsatz kommen. „Diese neue Fähre enthält die jüngste Wärtsilä-Technologie, um Energie effizienz und Nachhaltigkeit zu erreichen“, sagte Stephan Kuhn, beim Motorhersteller Vizepräsident der Abteilung Electrical & Automation. Für Wightlink wird die Einheit das neue Flaggschiff. Das Equipment wird Wärtsilä im Frühjahr 2017 liefern. Im Jahr darauf soll die Fähre ihren Dienst starten. Mehr als 1000 Passagiere werden auf dem Schiff Platz finden. Die beiden Lade-Decks sind für 178 Fahrzeuge konzipiert.
Derweil rüstet Wärtsilä für British Columbia Ferry Services zwei Fähren auf Dual-Fuel und damit auch auf Flüssiggas-Antrieb um. Nach etwas mehr als 20 Jahren ersetzen die Finnen die bisherigen MAN-Motoren der RoPax-Einheiten. fab
