Tankerpakete für Ridgebury und Cardiff

Ridgebury Tankers hat die Flotte weiter ausgebaut.Zuletzt holte sich das US-Unternehmen von Independent Tankers vier VLCC-Einheiten für 135 Millionen Dollar (THB 6. Juli 2015).

Jetzt kauft sich Ridgebury ein weiteres Quartett: die 158.000-tdw-Einheiten „Yasa Scorpion“, „Yasa Polaris“, „Yasa Southern Cross“ und „Yasa Orion“ mit Baujahren von 2009 bis 2012 kosten zusammen 242 Millionen Dollar.

Cardiff Marine übernimmt sechs 115.700-tdw-Tanker von der griechischen Reederei TMS Tankers. Für die in den Jahren 2011 und 2012 bei der koreanischen Samsung-Werft gebauten Carrier zahlt Cardiff Marine insgesamt 291 Millionen Dollar.

Die „Sider Panarea“ (366 TEU) fuhr etwas mehr als zehn Jahre für Privatinvestoren, bis der 1998 bei der Krögerwerft gebaute Stückgutfrachter 2009 aus der Insolvenz verkauft werden musste. Die italienische Sider Navi übernahm den bis dahin unter dem Namen „Heike“ fahrenden Carrier für 1,6 Millionen Dollar. Jetzt geht die „Sider Panarea“ für 1,8 Millionen Dollar an Manta Denizcilik Nakliyat ve Ticaret aus der Türkei. Das unter der Flagge Maltas fahrende Schiff bekam den neuen Namen „FG Levent“. fab

Bulkcarrier

„Arctic ID“ 28.251 tdw, 17.209 BRZ, IMO 9125918, registriert in Panama, vier 30,5-Tonnen-Krane, gebaut 1996 bei Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding, Toyohashi (Japan). Von ID Shipping für 4,25 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Cecilia“ 170.565 tdw, 85.914 BRZ, IMO 9195303, registriert in Panama, gebaut 1999 bei Namura Shipbuilding, Imari (Japan). Von Courage Marine für 7,5 Mio. $ an griechischen Käufer

„Daebo Lumit“ 81.444 tdw, 44.102 BRZ, IMO 9590046, registriert in Panama, gebaut 2011 bei Hyundai Samho Heavy Industries, Samho (Südkorea). Von Daebo International Shipping für 17,25 Mio. $ an Aeolos versteigert

„Daebo Yeosu“ (ex „Johann Oldendorff“) 46.601 tdw, 26.823 BRZ, IMO 9083275, registriert in Jeju Cheju (Südkorea), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 1995 bei Sanoyas Mizushima Works & Shipyard, Kurashiki (Japan). Von Shinhan Capital für 3 Mio. $ an chinesischen Käufer

„Kohju“ 172.498 tdw, 87.473 BRZ, IMO 9198240, registriert in Panama, gebaut 2000 bei NKK Tsu Works, Tsu (Japan). Von Toyo Sangyo für 10,5 Mio. $ an SwissMarine

„New Vision“ 48.221 tdw, 26.586 BRZ, IMO 9186778, registriert in Panama, vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1999 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Hsin Chien Marine für 5,5 Mio. $ an indonesischen Käufer

„Oriente Challenger“ 24.600 tdw, 14.734 BRZ, IMO 9236858, registriert in Panama, drei 20-Tonnen-Krane, gebaut 2001 bei Hakodate Dock, Hakodate (Japan). Von NYK Bulk & Projects Carriers für 3,9 Mio. $ an Tan Binh

„Pinchat“ 81.290 tdw, 44.326 BRZ, IMO 9589164, registriert in Hamilton (Bermuda), gebaut 2012 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von SwissMarine Services für 20,2 Mio. $ an Bariba Corporation

„Shiyo“ 77.514 tdw, 43.462 BRZ, IMO 9233533, registriert in Panama, gebaut 2001 bei Sasebo Heavy Industries, Sasebo (Japan). Von Daiwa Kisen für 5,5 Mio. $ an Younysun

Containerfrachter

„Hub Gallardo“ 700 TEU, 11.506 tdw, 8214 BRZ, IMO 9168544, registriert in Majuro (Marshall Inseln), gebaut 1998 bei Shimanami Ship yard, Imabari (Japan). Von Hub Shipping für 2,9 Mio. $ an Shreyas Shipping

„Hammonia Africum“  2959 TEU, 34.670 tdw, 29.383 BRZ, IMO 9141314, gebaut 1997 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Hammonia Reederei Hamburg für 7 Mio. $ an Orient Express Line, neuer Name: „OEL Bharat“

„Paola“ (ex „Ulrike F“) 1118 TEU, 13.879 tdw, 9931 BRZ, IMO 9306823, registriert in Saint John‘s (Antigua & Barbuda), gebaut 2005 bei CSC Jinling Shipyard, Nanjing (China). Von Klingenberg Bereederung für 4,4 Mio. $ an E.R. Schiffahrt

„Sider Panarea“ (ex „Heike“) 366 TEU, 5001 TEU, 3415 BRZ, IMO 9173446, registriert in Valletta (Malta), gebaut 1998 bei Krögerwerft, Rendsburg. Von Sider Navi für 1,8 Mio. $ an Manta Denizcilik Nakliyat ve Ticaret

„Sounion“ 1055 TEU, 13.623 tdw, 10.925 BRZ, IMO 9106493, registriert in Monrovia (Liberia), zwei 40-Tonnen-Krane, gebaut 1996 bei New Szczecin Shipyard, Stettin (Polen). Von Omega Shipping Enterprise für 2,8 Mio. $ an MSC

Mehrzweckfrachter

„Katja“ (ex „Vanguad“) 390 TEU, 4766 tdw, 3806 BRZ, IMO 9071052, registriert in Saint John‘s (Antigua & Barbuda), gebaut 1994 bei Envc, Viana do Castelo (Portugal). Von Valles Steamship Canada für 1,2 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Sider Ponza“ (ex „Betsy S“) 5001 tdw, 3415 BRZ, IMO 9143398, registriert in Valletta (Malta), gebaut 1998 bei Navol Oltenita, Oltenita (Rumänien). Von Sider Navi für 1,9 Mio. $ an türkischen Käufer

Tanker

„Alicante“ 115.708 tdw, 61.332 BRZ, IMO 9527855, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2011 bei Samsung Shipbuilding & Heavy Industries. Von TMS Tankers en bloc mit den Schwesterschiffen „Belmar“, „Calida“, „Daytona“, „Mareta“ und „Saga“ für 291 Mio. $ an Cardiff Marine

„Bow Brasilia“ (ex „Multitank Brasilia“) 5846 tdw, 3726 BRZ, IMO 9125645, registriert in Bergen (Norwegen), gebaut 1997 bei ENVC, Viana do Castelo (Portugal). Von Odfjell en bloc mit den Schwesterschiffen „Bow Balearia“ (IMO 9147461) und „Bow Bracaria“ (IMO 9114775) für nicht genannten Preis an Stolt Nielsen

„Yasa Scorpion“ 158.555 tdw, 81.493 BRZ, IMO 9436446, registriert in Majuro (Marshall Inseln), gebaut 2010 bei Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Yasa Shipping Industry & Trading en bloc mit den Schwesterschiffen „Yasa Polaris“, „Yasa Southern Cross“ und „Yasa Orion“ für 242 Mio. $ an Ridgebury Tankers

Abbruch

„Astraeus“ (ex „Pegasus“) Bulker, 28.233 tdw, 17.630 BRZ, IMO 9052733, registriert in Monrovia (Liberia), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1998 bei Daewoo Mangalia Heavy Industries, Mangalia (Rumänien). Von Tristar Management für 320 $/ldt an Abbrecher in Singapur

„Baltic Sky“ (ex „Asian Reefer“) Kühlschiff, 12.299 tdw, 11.233 BRZ, IMO 7632278, registriert in Kingstown (Saint Vincent & Grenadines), sechs 5-Tonnen-Krane, gebaut 1978 bei Hayashikane Dockyard, Nagasaki (Japan). Von Ost West Handel & Schiffahrt für 423 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Baltic Stream“ (ex „Ecuadorian Reefer“) Kühlschiff, 12.570 tdw, 11.243 BRZ, IMO 7726718, registriert in Kingstown (Saint Vincent & Grenadines), gebaut 1980 bei Danyard Aalborg. Von Ost West Handel & Schiffahrt für 400 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„C Way“ (ex „Piran“) Bulker, 18.242 tdw, 12.533 BRZ, IMO 8511524, registriert in Kingstown (Saint Vincent & Grenadines), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1987 bei Uljanik Shipyard, Pula (Kroatien). Von Century Shipping & Trading für 360 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Great Glory“ Bulker, 73.274 tdw, 39.005 BRZ, IMO 9138989, registriert in Hongkong, gebaut 1997 bei Halla Engineering Samho, Samho (Südkorea). Von Sinotrans für nicht genannten Preis an Abbrecher

„Ingenious“ Bulker, 38.888 tdw, 22.142 BRZ, IMO 8309012, registriert in Panama, vier 25,4-Tonnen-Krane, gebaut 1985 bei JMU, Tokio (Japan). Von Ingenious Enterprise für 347 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Kai Hong“ (ex „Cami“) Bulker, 42.129 tdw, 25.538 BRZ, IMO 8300535, registriert in Panama, gebaut 1985 bei Koyo Dockyard (Japan). Von Kaili Shipping für 360 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Long Yuan“ (ex „Big Wave“) Bulker, 69.346 tdw, 36.986 BRZ, IMO 8803886, registriert in Panama, gebaut 1989 bei Tsuneishi Tadorsu Factory, Tadotsu (Japan). Von Harmony Growing Shipmanagement für 380 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Mariner J“ (ex „Golden Apo“) Bulker, 26.605 tdw, 15.766 BRZ, IMO 8405232, registriert in Portsmouth (Dominica), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1989 bei Shin Kurushima Ujina Dockyard, Hiroshima (Japan). Von Mallah Shipmanagement für 370 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Master Ismail“ (ex „Waralee Naree“) Bulker, 25.413 tdw, 15.282 BRZ, registriert in Avarua (Cookinseln), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1982 bei Imabari Shipbuilding, Imabari (Japan). Von MTM United für 379 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Saisaban“ (ex „Maria A“) Bulker, 26.648 tdw, 15.847 BRZ, IMO 8604369, registriert in Panama, vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 1986 bei Shin Kurushima Ujina Dockyard, Hiroshima (Japan). Von Mallah Shipmanagement für 363 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Varg Star“ (ex „Varg“) Tanker, 68.157 tdw, 38.792 BRZ, IMO 9045376, registriert in Nassau (Bahamas), gebaut 1992 bei Zaliv Shipyard, Kerch (Ukraine). Von Estoril Navigation für 368 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Xin Yang 9“ Bulker, 1600 tdw, 1258 BRZ, IMO 8415990, registriert in Freetown (Sierra Leone), gebaut Miura Shipbuilding, Saiki (Japan). Von Integrity Ocean für 230 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Zim Pacific“ Containerfrachter, 3429 TEU, 45.850 tdw, 41.507 BRZ, IMO 9113666, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1996 bei HDW Kiel, Kiel. Von Zim Integrated Shipping Services für 395 $/ldt an Abbrecher in Indien