Junge Massengutfrachter sind gefragt

Moderne Bulkcarrier sind gefragt. Die Korea Line gibt ihren in 2006 gebauten Caper "Caladium" für 58 Millionen Dollar an Chinesen ab. Den ersten in diesem Jahr in Fahrt gesetzten 32.000-Tonner "New Sailing Star" veräußert die COSCO Hunan zum Preis von 24,5 Millionen Dollar. Griechen übernehmen den Baukontrakt für einen im Januar 2012 von einer chinesischen Werft zu liefernden Kamsarmax-Bulker für 41 Millionen Dollar. Der zehn Jahre alte Panamax-Bulker "Konmax" soll für 31,5 Millionen Dollar den Eigner wechseln.

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