Großbulker finden neue Eigner in China

Die Capesize-Bulkcarrier "Carpe Diem I" und "Castillo de San Juan" werden für 15 Millionen beziehungsweise 18 Millionen Dollar an Chinesen veräußert. Der norwegische Reeder Arne Blystad gibt den 20 Jahre alten 151.000-Tonner "Songa Peak" für rund 20 Millionen Dollar an einen ungenannten Reeder ab.

Trada Maritime in Jakarta zahlt an Mitsui O.S.K. Lines 26,8 Millionen Dollar für den 1997 gebauten Panamax-Bulkcarrier "Mercury K". Für ihren schon 27 Jahre alten 67.000-Tonner "Bright Zhejiang" erzielen Hongkong-Chinesen einen Erlös von 6,7 Millionen Dollar.

Der 1998 von der Stettiner Werft an die Reederei "Nord" gelieferte Containerfrachter "Nordstar" (1730 TEU) soll im Januar 2011 zum Preis von 14,5 Millionen Dollar den Eigner wechseln.

Mehr Schiffsverkäufe: Im "THB Täglicher Hafenbericht"