Eisbrechender Tanker Purha aus China

Fortum Shipping, eine Tochter der finnischen Ölgesellschaft Fortum Oil and Gas Oy (Porvoo), konnte mit der Purha den ersten von sechs in China und Portugal kontrahierten Ölprodukten- und Chemikalientankern in Dienst stellen. Die in Naantali beheimatete Purha entstand bei der Jinling Shipyard in Nanjing, die im Januar, Juni und Dezember 2004 drei weitere Einheiten dieses Typs mit höchster finnisch-schwedischer Eisklasse 1A Super für den Einsatz im gesamten Ostseeraum liefern soll. Für das zweite Schiff ist der Name Jurmo vorgesehen. Bei den China-Neubauten handelt es sich um 169,50 m lange und auf 10,90 m Maximaltiefgang 25 000 t tragende 15 980-BRZ-Tanker mit Doppelhülle und einer 9450 kW leistenden Wärtsilä-Antriebsanlage. Bei der Vianayard im portugiesischen Viana do Castelo lässt Fortum Shipping zwei 14 000-Tonner bauen, die eigentlich schon im bevorstehenden Winter zur Verfügung stehen sollten, nun aber voraussichtlich erst im März/April und Juni/Juli 2004 zur Ablieferung kommen werden. Sie ersetzen die 1976/77 bei Nobiskrug in Rendsburg gebauten und im Sommer dieses Jahres an die russische Murmansk Shipping Company verkauften 15 000-Tonner Lunni und Uikku.