150 Jahre deutsche Seenotretter
Der erste Seenotrettungskreuzer der neuen 28-Meter-Klasse wird am 30. Mai getauft, Foto: DGzRS
Am 30. Mai feiert die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) in Bremerhaven ihr 150-jähriges Bestehen mit einer Schiffstaufe.
Dabei erfolgt die Namensgebung für den ersten von insgesamt drei Seenotrettungskreuzern der neuen 28-Meter-Klasse. Der Neubau ist für die Station Amrum bestimmt und wird an der schleswig-holsteinischen Westküste die Deutsche Bucht absichern. Das Schiff ist mit zwei 16-Zylinder-Motoren der MTU-Baureihe 2000 ausgestattet sowie dem MTU-Automationssystem Blue Vision New Generation. Der 2880 Kilowatt starke Antrieb wird so ausgerüstet, dass er auch bei extremen Wetterbedingungen und Schräglagen bestens einsatzfähig bleibt.
Die Marke MTU ist Teil von Rolls-Royce Power Systems und besitzt bei der DGzRS bereits eine lange Tradition. Eines der ersten von MTU motorisierten Schiffe war 1957 der Rettungskreuzer „Theodor Heuss“. Mit seiner Indienststellung begann bei der DGzRS nach eigener Aussage „eine neue Ära vielseitig einsetzbarer Rettungsboote.“
Bis 2018 werden sechs MTU-Motoren für die drei neuen 28-Meter-Seenotrettungskreuzer abgeliefert. bre
