„Almost Nothing“ vor „Ember Sea“

Alle Platzierungen unter www.schiffahrtsregatta.de – Ergebnisse nach gesegelter Zeit

Das verlangte wie schon im Vorjahr viel Geduld von den rund 1200 Teilnehmern des von Peter Gast Shipping veranstalteten Branchentreffs. Wettfahrtleiter Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein versprach aber bei der Durchsage des morgendlichen Wetterbulletins über Funk für die Mittagszeit ein wenig mehr Wind, überwiegend aus östlicher Richtung.

Während die rot-weiße Flagge, Signal der Startverschiebung, auf dem Marineschiff „Lyra“ der Danish Home Guard schlaff herunterhing, klangen Trompetenklänge über die spiegelglatte Ostsee. Sie kamen von Bord der „Hot, Wet & Sixty“. Am Ruder der Yacht saß Gerd Zachariassen und spielte zur Freude aller umliegenden Yachten auf seiner Trompete „Summertime“.

Um die Nerven der Crews nicht unnötig zu strapazieren und den möglichen Regattakurs schon im Vorfeld zu verkürzen, entschied die Wettfahrtleitung, die Teilnehmer unter Motor ein Stück gen Norden Richtung Insel Aero motoren zu lassen.

Gegen 12 Uhr gelang es bei Tonne Gasmunition Nord mit dem ersten Start zu beginnen. Bei leichten achterlichen Winden starteten die 130 teilnehmenden Yachten unter Spinnaker – ein beeindruckendes Bild. Auf dem knapp zehn Seemeilen kurzen Kurs nahm der Wind stetig zu, so dass die Segler – mit den leichtesten Segeln und größten Spinnakern – ohne in Flautenlöchern dümpeln zu müssen nach rund drei Stunden das Ziel vor Skjoldnaes erreichten. „Pünktlich zum ersten Start setzte die Brise ein, die dann alle Yachten bis zum Ziel begleitet hat“, sagte Dieter Gast, der an Bord der „Sixpack“ teilnahm.

Für ein Foto-Finish sorgte die „Tioga“. Der klassischen Yacht gelang es noch wenige Meter vor dem Ziel die deutlich moderne „Ember Sea“ auf den zweiten Platz zu verweisen.

Nach gesegelter Zeit über Alles gewann jedoch die „Almost Nothing“ mit einer Zieldurchgangszeit von einer Stunde und 45 Minuten.

Ulli Wachholtz, Präsident des Unternehmerverbandes Nord, betonte in seinem Grußwort zu Beginn der Veranstaltung die große Bedeutung der Regatta für den Zusammenhalt der Schifffahrtsbranche und seine große Verbundenheit zu dem Event: „Dieses Jahr war ich mit meinem Schiff zum 19. Mal dabei.“

Die Bedeutung der Regatta, die jedes Jahr am letzten August-Wochenende stattfindet, unterstrich auch Arend Brügge von der Vega Reederei, der mit seiner „Nathurn VI“ die Klasse 7 gewinnen konnte. „Bis auf eine Ausnahme war ich bisher jedes Jahr dabei. Ich erinnere mich noch gut an die Anfänge mit deutlich weniger Yachten“ sagte er. „Vor allem möchte ich daran erinnern, dass diese großartige Veranstaltung ohne das große persönliche Engagement und die Leidenschaft, die Peter Gast dafür entwickelt hat, so nicht möglich wäre.“

Eine besondere Ehrung erhielt am Abend im Festzelt am Hafen von Ærøskøbing Hans-Joachim Lemcke, Prokurist der Peter Gast Shipping GmbH. Von Anfang an war er bei der Regatta dabei und begleitete maßgeblich ihre Entwicklung von einer kleinen, spontanen Spaßwettfahrt zwischen segelnden Schifffahrtskaufleuten zur größten privat organisierten Regatta.

Sichtlich gerührt nahm Jørgen Otto Jørgensen, Bürgermeister der Gemeinde Ærø, von Christian Gast ein maritimes Chronometer an – ein Abschiedsgeschenk der Familie Gast für den langjährigen Bürgermeister der kleinen Kommune, der bei der kommenden Wahl nicht mehr für das Amt kandidiert. FBi

Alle Ergebnisse

Klasse 9 ORC-Club A

1. „Desna“, Sven Wackerhagen, Frachtcontor Junge & Co. 01:54:32

2. „Ember Sea“, Niels Hentschel, International - Hubert Palfinger Technologies, 01:49:25

3. „X-Day“, Marcus Illies, Hempel (Germany) GmbH, 02:08:55

Klasse 8 ORC-Club B

1. „4sale“, Hans Genthe, stockmaritime GmbH, 01:59:33

2. „Timatti“, Björn Woge, Norddeutsche Reederei H. Schuldt, 02:30:03

3. „Piranha“, Christian Rönsch, P+S Assekuranzvermittlung, 02:29:21

Klasse 7 Yardstick < 85

1. „Nathurn VI“, Arend Brügge, Vega Reederei GmbH&Co. KG, 01:56:38

2. „Lorelei“, Roland Michael, Peter Gast Shipping, 02:55:17

3. „White Magic“, Sebastian Dohrendorf, Fednav (Hamburg) GmbH, 02:27:29

Klasse 6 ORC-Club C

1. „Nixe“, Dr. Dr. Jörg Zieron, Reederei H. Vogemann, 02:22:53

2. „Tösen“, Carl Richardsen, WAB e.V., 02:22:31

3. „Xianggang“, Henning Kuhlmann, Becker Marine Systems GmbH, 02:31:43

Klasse 5 Yardstick 85-88

1. „Gatsby“, Jan Wölper, CMS Hasche Sigle, 02:36:02

2. „Verano“, Nils Beltermann, Peter Döhle Schiffahrts-KG, 02:36:30

3. „FlensX“, Jörn Petri, ALP Service GmbH, 02:39:16

Klasse 4 Yardstick 89-92

1. „Jabalina“, H.-Christoph Enge, Lampe & Schwartze Marine Underwriting, Bremen, 02:34:55

2. „Britti Woman“, Finn Olsen, Leonhardt & Blumberg GmbH, Versicherungsmakler, 02:40:08

3. „Highlander“, Christian Butz, Lürssen Kröger Werft, 02:46:02

Klasse 3 Yardstick 93-98

1. „Vela“, Bernd Blohm, Back Shop Tiefkühl GmbH, 02:39:45

2. „Anakena“, Ulf Bertheau, Silverton Maritime Solution, 02:35:45

3. „Rubin XVI“, Jörgen Heinritz, Heinritz Yachtmanagement, 02:49:10

Klasse 2 Yardstick > 98

1. „Louise“, Karl-Heinz Hilbig, Seatrade, 02:50:00

2. „Britho“, Thorsten Flack, Schramm Group GmbH&Co. KG, 03:08:30

3. „OkiDoki“, Andreas Linke, Veinland GmbH, 03:28:55

Klasse 1 Oldtimer

1. „Tioga“, Rollo Marquardt, E.R. Schiffahrt GmbH&Cie.KG, 02:25:28

2. „Seven“, Hella Peperkorn, M.u.H. von der Linden GmbH, 02:52:19

3. „Peter von Seestermühe“, Christoph von Reibnitz, Hammonia Reederei GmbH, 02:41:53