Transport Desgagnes übernimmt Carrier

Die kanadische Reederei Transport Desgagnes erweitert ihre Flotte.

Die Einheiten „Taiga Desgagnes“ und „Rosaire A. Desgagnes“ passierten jetzt auf der Geschwaderfahrt im Konvoi von Brunsbüttel nach Kiel den Nord-Ostsee-Kanal. Beide Schwergutfrachter wurden aus Deutschland übernommen.

Die Maklerei Sartori & Berger arrangierte die Formalitäten für eine zügige Passage des Kanals. Beide Frachter haben das ostschwedische Norköping zum Ziel, wo sie Projektladung für Nordamerika laden sollen. In der Ostsee sind die Schiffe der in Quebec ansässigen Reederei nur im Winter aktiv, wenn ein Großteil der kanadischen Gewässer und der nordamerikanischen Seen zufrieren.

Transport Desgagnes hat sich seit 2007 von einem nationalen Carrier in der kanadischen Fahrt zu einer global aktiven Reederei für Schwerguttransporte entwickelt. In diesem Jahr wurde die Flotte auf acht Einheiten ausgebaut. Die inzwischen auch in Westeuropa aktiv sind.

Den Grundstock bildeten einst vier Schwergutfrachter der damals von der Bremer Beluga-Reederei in China bestellten Schiffe der F-Klasse. Die „Rosaire A. Desgagnes“ war 2007 als „Beluga Fortification“ bei Jiangzhou Union Shipbuilding als Schiff des Typs F240 auf Kiel gelegt und noch im selben Jahr an die kanadische Desagnes-Gruppe weiterverkauft worden. Seitdem wird dieses Schiff in der eisfreien Zeit zwischen April und November unter kanadischer Flagge mit Heimathafen Quebec zur Versorgung von Häfen in der arktischen Region Nordkanadas sowie auf den großen Seen und im Mündungsgebiet des St. Lawrence-Stroms eingesetzt. Von November bis April fährt der mit 9611 BRZ vermessene 12.777-Tonner unter Barbados-Flagge in der weltweiten Trampfahrt. Das von einem MaK-Motor des Typs 6M43C angetriebene Schiff hat zwei 120-Tonnen-Krane von NMF, mit denen im Tandembetrieb 240 Tonnen schwere Güter gehoben werden können.

Seit Sommer sind die Kanadier nun auch als Käufer bei der Briese-Tochter BBC unterwegs. Die 2007 bei Tianjin Xinggang Shipbuilding gebaute „BBC Amazon“ wechselte im Juni als „Taiga Desgagnes“ zur Flotte von Transport Desgagnes nach Quebec. Wenige Tage später folgte die 2010 gebaute Schwester „BBC Oder“, die als „Nordika Desgagnes“ von Briese zu den Kanadiern wechselte. Die beiden Einheiten sind gegenwärtig die Flaggschiffe bei Desgagnes. Die 143 Meter langen und 22,8 Meter breiten Schiffe haben jeweils drei 80 Tonnen-Krane und Kapazität für 958 TEU. Vermessen sind die 17.500-Tonner mit 12.936 BRZ, und sie verfügen über die DNV-Eisklasse ICE E3. Während die „Taiga Desgagnes“ für die internationale Fahrt unter Barbados-Flagge kam, wurde die „Nordika Desgagnes“ im Juli in Quebec registriert und seitdem in der Küstenfahrt in Kanada eingesetzt.

In der Ostsee ist jetzt auch die „Zelada Desgagnes“ (ex „Beluga Freedom“) unterwegs. Dieser seit 2009 zur Flotte von Desgagnes gehörige Frachter lädt im finnischen Mantyluoto Projektladung. Die „Sedna Desgagnes“ (ex „Beluga Festivity“) fährt mit Projektladung für Norwegen in der Nordsee. Von den vier bei Desgagnes eingesetzten F-Schiffen der Beluga-Reederei ist nur die 2011 fertiggestellte „Claude A. Desgagnes“ (ex „Elsborg“) derzeit in kanadischen Gewässern unterwegs. Sie befindet sich auf dem Eriesee auf dem Weg nach Montreal.

Ankäufe gebrauchter Tonnage aus Deutschland sind für die Kanadier nicht neu. So hat Desgagnes auch drei Doppelhüllentanker aus dem Bestand der Rigel-Flotte für die Ölfahrt in Kanada übernommen. FB/fab