Pläne für 73,5 Meter Durchfahrtshöhe

Für die geplante Erneuerung der Hamburger Köhlbrandbrücke laufen Machbarkeitsstudien. Das geht aus einer Schriftlichen Kleinen Anfrage der Linken an den Senat hervor, die am Montag öffentlich wurde. Die erste Studie untersucht demnach, ob statt der Köhlbrandbrücke ein neuer Bau über die Elbe oder ein Tunnel erwogen werden sollte.

Ein Ergebnis hierzu werde nicht vor 2019 vorliegen, so eine Sprecherin der Hamburger Hafenbehörde HPA auf Anfrage. Die zweite Studie setzt sich dann mit der Ausgestaltung und Dimensionierung einer neuen Brücke auseinander.

Für die 1974 eröffnete Köhl brandbrücke zeichnet sich ihr altersbedingtes Ende ab. Sie könne nur noch bis 2030 sicher und wirtschaftlich betrieben werden, berichtete Wirtschaftssenator Frank Horch im Januar. Daher sollten Planungen für einen Neubau mit mindestens 73,5 Metern Durchfahrtshöhe (aktuell 53 Meter) für Großschiffe anlaufen. Es sei davon auszugehen, dass Frachter mit mehr als 366 Metern Länge oder mehr als 18.000 TEU die alte Durchfahrtshöhe überschreiten, teilte der Senat mit. FBi/lno