Multimodaler Kraftakt
Der Maschinentransport auf See erreichte in zweieinhalb Tagen das Ziel, Foto: Cuxport
Terminalbetreiber Cuxport hat jetzt im Auftrag der Spedition Bohnet ein Schwergutprojekt mit multimodalem Transport und Umschlag umgesetzt.
Nach einem Transport per Binnenschiff von Plochingen nach Cuxhaven wurde ein 95 Tonnen schwerer Maschinenkörper am Cuxport-Terminal zunächst auf einen Lkw umgeschlagen und von dort nach Saint-Nazaire in Frankreich verschifft.
Der Transport des Maschinenkörpers für die Luftfahrtindustrie war in Ravensburg mit einem kurzen Lkw-Transport zum Binnenhafen Plochingen gestartet. Von dort aus ging es in 13 Tagen nach Cuxhaven. Hier führte Cuxport am Mehrzweck-Terminal den Umschlag vom Binnenschiff auf einen Zehn-Achsen-Auflieger mit vierachsiger Zugmaschine durch. Der beladene Lkw mit einem Gesamtgewicht von 150 Tonnen wurde dann im RoRo-Verfahren auf die „Ville de Bordeaux“ gefahren. Von Cuxhaven aus erreichte der Maschinentransport in zweieinhalb Tagen seinen Zielort Saint-Nazaire. Die Route über Cuxhaven wurde gewählt, da strenge Auflagen und aufwändige Genehmigungen einen alternativen Transport über die Straße erschweren.
„Bei Schwertransporten dieser Größe ist es oft notwendig, Alternativen zum reinen Straßentransport zu finden – sei es aufgrund der Ausmaße der Ladung, der Straßenverhältnisse oder zur Zeitersparnis“, sagte Roland Schneider, Leiter Business Development bei Cuxport.
Die „Ville de Bordeaux“ der Reederei LD Seaplane läuft den Hafen Cuxhaven seit Mai 2018 regelmäßig an. Der Frachter verfügt über eine Rampenkapazität von 220 Tonnen, die Deck-Einfahrtshöhe liegt bei 11 Metern. Zwischen Saint-Nazaire, Cuxhaven und Hamburg werden hauptsächlich Teile für die Flugzeugindustrie transportiert. Der nächste Anlauf der „Ville de Bordeaux“ in Cuxhaven ist für den 21. Februar vorgesehen. fab
