Der 2008 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1600-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 13.000 US-Dollar
Bunge beschäftigt den 2019 bei Tsuneishi Heavy Industries (Cebu) in China gebauten 81.795-tdw-Kamsarmax
Der 2008 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Panamax erzielt 26.500 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Frachter erzielt 6100 Euro pro Tag
Der 2008 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1440-TEU-Feeder wird sechs bis acht Monate für ONE fahren
Der 2006 bei STX Shipbuilding (Südkorea) gebaute 75.399-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2010 von Nordic Yards mit Sitz in Wismar gebaute 1700-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
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